Компанией Audi официально обнародованы сведения, что она в ближайшее время обеспечит одиннадцать моделей своих автомобилей дизельной силовой установкой с турбонаддувом, которая будет отличаться от своих прототипов исключительной сверхэкономичностью.
Объем этого не очень прожорливого двигателя будет составлять всего два литра. До 31 июня 2014 года этим экономичным турбодизелем первыми будут оснащены такие модели автомобилей, как А4, А5, а также А6. У всех этих автомашин после установки данного ультра-экономичного мотора к привычному уже названию добавится приставка «ultra».
У этого нового турбодизельного двигателя будут три исполнения по мощностным показателям – 100 (136), 120 (163) и 140 (190) кВт (л. с.). Величина максимального крутящего момента будет составлять 320 и 400 Н*м. Что касается расхода дизельного топлива, то в соответствии с той или иной моделью, он будет варьироваться между 3,9 и 4,6 литрами на 100 километров пройденного расстояния. Тогда как показатель уровня двуокиси углерода в отработанных газах будет колебаться в промежутке между 104 и 119 граммами на один километр пути.
У всех автомобилей, комплектующимися этими новыми силовыми агрегатами, имеется исключительно переднеприводная схема ведущих колес. Вместе с тем, на седане и универсале А4 специально был уменьшен дорожный просвет (клиренс) с той целью, чтобы обеспечить самую высокую в этих условиях топливную экономичность.
К новой дизельной силовой установке подходит для кооперирования как шестиступенчатая механическая коробка передач, так и модернизированный семидиапазонный «робот» S-tronic с двойным сцеплением, в котором уменьшили величину внутреннего трения и усовершенствовали (повысили надежность) смазочной системы. Преселективом же будут оснащаться, как планируется, одни лишь седаны и универсалы A6 «ultra».
Самым доступным среди всех перечисленных автомобилей семейства Ауди из новой серии «ultra», безусловно, будет седан A4. В самой Германии его стоимость, как предполагается, начнет свой старт с 32,6 тысяч евро. Стартовая же цена универсала A6 по всем расчетам и прикидкам в минимальном размере составит 42,2 тысячи евро.
У этого нового турбодизельного двигателя будут три исполнения по мощностным показателям – 100 (136), 120 (163) и 140 (190) кВт (л. с.). Величина максимального крутящего момента будет составлять 320 и 400 Н*м. Что касается расхода дизельного топлива, то в соответствии с той или иной моделью, он будет варьироваться между 3,9 и 4,6 литрами на 100 километров пройденного расстояния. Тогда как показатель уровня двуокиси углерода в отработанных газах будет колебаться в промежутке между 104 и 119 граммами на один километр пути.
У всех автомобилей, комплектующимися этими новыми силовыми агрегатами, имеется исключительно переднеприводная схема ведущих колес. Вместе с тем, на седане и универсале А4 специально был уменьшен дорожный просвет (клиренс) с той целью, чтобы обеспечить самую высокую в этих условиях топливную экономичность.
К новой дизельной силовой установке подходит для кооперирования как шестиступенчатая механическая коробка передач, так и модернизированный семидиапазонный «робот» S-tronic с двойным сцеплением, в котором уменьшили величину внутреннего трения и усовершенствовали (повысили надежность) смазочной системы. Преселективом же будут оснащаться, как планируется, одни лишь седаны и универсалы A6 «ultra».
Самым доступным среди всех перечисленных автомобилей семейства Ауди из новой серии «ultra», безусловно, будет седан A4. В самой Германии его стоимость, как предполагается, начнет свой старт с 32,6 тысяч евро. Стартовая же цена универсала A6 по всем расчетам и прикидкам в минимальном размере составит 42,2 тысячи евро.
