Открывшийся в минувшее воскресенье ежегодный автомобильный салон в Пекине стал местом презентации нового поколения французского седана Peugeot 408. Ожидается, что автомобиль уже в ближайшее время будет доступен покупателям.
На фоне предыдущего поколения авто, машина увеличилась по всем основным габаритным показателям за исключением высоты кузова. Размер колесной базы достиг 2730мм, что делает французский седан одним из наиболее вместительных в своем классе. Габаритная длина при этом составляет 4750мм.
Внешность модели претерпела серьезные изменения, и выполнена в новой корпоративной стилистике производителя, реализованной до этого в машинах семейства Peugeot 308. В частности речь идет о радиаторной решетке и оптике с бамперами. В одном стиле исполнено и оформление внутреннего интерьера, где применяется аналогичная схема расположения основных приборов управления автомобилем и вспомогательными системами.
В основе новинки легла модельная платформа ЕМР2, применяемая на автомобилях 308-й серии. На китайском рынке машина будет предлагаться с атмосферным двигателем объемом 1,8 литра (мощность 143 лошадиные силы), а также двумя турбированными моторами объемом 1,2 и 1,6 литра, которые показывают соответственно 130 и 163 «лошадки» мощности.
Серийное производство модели будет организовано непосредственно в Китае, на совместном заводе концерна Peugeot-Citroen и Dongfeng. В дилерских центрах первые авто появятся в начале лета. Стоимость седана пока не называется.
Напомним, что презентация предыдущего поколения авто в 2010-м году также состоялась в Китае, что говорит об ориентации производителя на китайский рынок. В нашей стране модель впервые появилась в 2012-м году. Модель предлагается на российском рынке в нескольких вариантах комплектации и с несколькими силовыми агрегатами, при этом минимальная стоимость авто в начальной комплектации начинается с отметки в 581 тысячу рублей.
Внешность модели претерпела серьезные изменения, и выполнена в новой корпоративной стилистике производителя, реализованной до этого в машинах семейства Peugeot 308. В частности речь идет о радиаторной решетке и оптике с бамперами. В одном стиле исполнено и оформление внутреннего интерьера, где применяется аналогичная схема расположения основных приборов управления автомобилем и вспомогательными системами.
В основе новинки легла модельная платформа ЕМР2, применяемая на автомобилях 308-й серии. На китайском рынке машина будет предлагаться с атмосферным двигателем объемом 1,8 литра (мощность 143 лошадиные силы), а также двумя турбированными моторами объемом 1,2 и 1,6 литра, которые показывают соответственно 130 и 163 «лошадки» мощности.
Серийное производство модели будет организовано непосредственно в Китае, на совместном заводе концерна Peugeot-Citroen и Dongfeng. В дилерских центрах первые авто появятся в начале лета. Стоимость седана пока не называется.
Напомним, что презентация предыдущего поколения авто в 2010-м году также состоялась в Китае, что говорит об ориентации производителя на китайский рынок. В нашей стране модель впервые появилась в 2012-м году. Модель предлагается на российском рынке в нескольких вариантах комплектации и с несколькими силовыми агрегатами, при этом минимальная стоимость авто в начальной комплектации начинается с отметки в 581 тысячу рублей.
