За прошлый год количество легковых автомобилей проданных в России снизилось на 45%. По прогнозам аналитиков из агентства PwC, в 2016 году эта цифра уменьшиться до 1,1 млн.
По оценкам экспертов, такое воздействие на автомобильный рынок было оказано снижением ВВП, ухудшением общей ситуации в экономике и ослаблением уверенности потребителей. Больше всего продажи сократились в сегменте импортных автомобилей (на 52%), среди иномарок, произведенных в России и отечественных автомобилей они упали на 45% и 37% соответственно. Средняя стоимость автомобилей возросла также в каждом рыночном сегменте. Причем, несмотря на снижение цены в долларах на новый легковой автомобиль на 22%, в рублях ее количественный рост стал точно таким же.
Что касается рынка отечественных легковых автомобилей, он может начать восстанавливаться.
К 2017 его объем по прогнозу может увеличиться до 1,4-1,5 млн единиц, а еще через 7 лет достигнуть значения в 7 млн единиц, что соответствует рекордному уровню 2012 года.
Что касается рынка отечественных легковых автомобилей, он может начать восстанавливаться.
К 2017 его объем по прогнозу может увеличиться до 1,4-1,5 млн единиц, а еще через 7 лет достигнуть значения в 7 млн единиц, что соответствует рекордному уровню 2012 года.
Иномарки и импортные комплектующие растут, а финансовые возможности потенциальных покупателей снижаются.
Исключение составляет только сектор элитных автомобилей престижных брендов, на котором цена не имеет значения. А средний и нижний ценовые сегменты в период снижения покупательной способности населения вынужден сокращаться. К тому же в ценовую конкуренцию с ним жестко вступает вторичный рынок подержанных автомобилей. По некоторым оценкам в 2015 году объем вторичного рынка автомобилей в денежном выражении обогнал первичный почти на 19%.
Продолжится ли сокращение рынка в 2016 году, будет зависеть от дальнейшего развития экономической ситуации в стране. Мы уже наблюдаем стабилизацию мировых цен на нефть и прочие экспортные для России товары. Если цены на сырьевые товары не возобновят снижение, если курс рубля перестанет скакать вверх и вниз, а закрепится хотя бы на текущем уровне, то экономика и люди быстро приспособятся к новым условиям, и начнется восстановление спроса. А учитывая сложившийся перекос спроса в нижнем ценовом сегменте, то в первую очередь это может положительно сказаться на продажах автомобилей отечественного производства.
Какую-то поддержку рынок может получить также и от правительства, принявшего программу поддержки отечественного автопрома на этот год общей стоимостью 50 млрд рублей. В числе прочего на программу утилизации автомобилей направят 22,5 млрд руб., на льготный лизинг — 5 млрд руб., 3,3 млрд руб. выделят на поддержку экспорта автомобилей. Большую помощь рынку может оказать продолжение программы льготного автокредитования, и особенно увеличение ценовой планки по этой программе до 1,15 млн. руб.