25% попавших в ДТП оформились по европротоколу

По сути, в том виде, в котором Европротокол работает сегодня, он начал работать только с прошлого года – конец 2014 года в статистический обзор не входит. Таким образом, быстрый рост количества оформляемых по Европротоколу ДТП частично связан с низкой изначальной базой. В остальном – инструмент, за счет своего, удобства, становится все более востребованным. Это естественный процесс внедрения нового, по сути, продукта, поскольку вариант Европротокола, который использовался до внесения изменений в 2014 году, был кране рискованным и неудобным. Статистика роста позволяет сделать выводы о том, что внесенные изменения в правила использования Европротокола – верное направление развития этого инструмента. В частности, повышение лимита выплат, стало одним из ключевых решений, которое значительно расширяет возможности использования Европротокола.

Вступившая в силу процедура оформления ДТП без привлечения сотрудников полиции, по европротоколу, имеет как плюсы, так и минусы. Позитивным моментом является избавление участников движения от многочисленных дорожных пробок, возникающих на месте ДТП и возможность проявления большей ответственности и самостоятельности. Стоит отметить, что убирать автомобиль с места происшествия водители обязаны только в том случае, если у них отсутствуют разногласия о причиненном ущербе. Изменения ПДД скорее позволят снизить риск возникновения повторных аварий после ДТП на оживленных участках трасс. Процедура съёмки места происшествия облегчается тем, что, у многих автомобилистов сейчас имеется видеорегистратор. Трудности скорее могут возникать с составлением схемы ДТП. Фотографировать сами повреждения транспортного средства следует на обочине. Как показывает предыдущая практика оформления ДТП без привлечения сотрудников полиции, к которой водители прибегали в 10–20% случаев, существенных проблем со страховыми компаниями ожидать не стоит. Страховые комиссары, как и ранее, будут выезжать на место ДТП. Так что водителям не стоит опасаться резкого увеличения отказов в выплате компенсации, поскольку страховая компания не задействована в самой процедуре оформления ДТП, а только в оценке ущерба. Оформление схемы и фотографирование нужно для предъявления их на ближайшем посту ДПС. Скорее, страховые компании немного обеспокоены тем, что мошенники могут воспользоваться данной процедурой для оформления несуществующего ДТП. Водителям будет полезно внимательно ознакомиться с инструкциями по оформлению аварии, которые в настоящий момент в больших количествах размещает ГИБДД на различных информационных ресурсах.

Рост связан с удобством процедуры: вы не ждете ГИБДД, сами быстро оформляете все необходимые бумаги и обращаетесь за решением проблемы к своему страховщику, не теряя самое главное в жизни – ваше бесценное время.

Кроме того, тщательная работа с клиентом и объяснений плюсов «европротокола» позволила компании «АльфаСтрахование» продемонстрировать еще более впечатляющие результаты, чем рынок в целом. В 1 полугодии 2016 г. 28% наших клиентов, попавших в ДТП, использовали инструмент «европротокола», чтобы оформить свой убыток по ОСАГО.

Европейский опыт доказывает, что европротокол - очень удобный механизм. Уверен, что со временем с его помощью начнут урегулироваться все больше и больше страховых событий, произошедших на наших дорогах, и доля таких убытков будет лишь возрастать.

Просто сначала каждый водитель в стране должен понять, что в случае незначительности убытка – «европротокол» лучший способ решения проблемы с потерей времени на оформление страхового события. Как только необходимый опыт будет накоплен большей частью водителей, или эти знания ими будут приобретены «неопытным путем» - проблема пробок на дорогах может кануть в Лету.