Пока в правительстве прорабатываются возможные поправки в закон об ОСАГО, представители страхового сообщества не сидят, сложа руки, а активно противятся нововведениям, проводят предварительные расчеты по повышению тарифов с целью сохранения рентабельности ОСАГО как вида страхования.
В частности Российский союз автостраховщиков обнародовал результаты оценочных данных по повышению тарифов на страхование с учетом различные вариантов изменений по ОСАГО. Так, представители страхового сообщества считают, что при одновременном повышении размера выплат по нанесенному ущербу имуществу и здоровью человека рост тарифа должен составлять не меньше 70,5%.
Эксперты от страхования считают, что даже без внесения изменений цена полиса должна увеличиться на 11,8%. Если же появится увеличенная до 400 тысяч страховка по имуществу, то рост должен составить уже 28,3%.
В свою очередь Банк России усомнился в достоверности расчетов, и заказал оценку независимых экспертов, которые установили эти же показатели на уровне 5,9% и 18,9-23,6%. Таким образом, страховщики завысили свои цифры в 1,5-2 раза.
Стоит отметить, что в Государственной Думе не планируют одобрения закона об ОСАГО во втором чтении до момента опубликования тарифных ставок. При этом парламентарии предложили Центральному Банку просчитать несколько возможных тарифных вариантов, которые можно будет принять в зависимости от объема вносимых в закон изменений.
Стоит отметить, что наибольшую потребность в росте тарифов страховые компании определили на случай полной отмены понятия износа деталей. В таком случае тарифы для легкового транспорта должны вырасти на 47%, а для грузовиков на все 167%.
Эксперты от страхования считают, что даже без внесения изменений цена полиса должна увеличиться на 11,8%. Если же появится увеличенная до 400 тысяч страховка по имуществу, то рост должен составить уже 28,3%.
В свою очередь Банк России усомнился в достоверности расчетов, и заказал оценку независимых экспертов, которые установили эти же показатели на уровне 5,9% и 18,9-23,6%. Таким образом, страховщики завысили свои цифры в 1,5-2 раза.
Стоит отметить, что в Государственной Думе не планируют одобрения закона об ОСАГО во втором чтении до момента опубликования тарифных ставок. При этом парламентарии предложили Центральному Банку просчитать несколько возможных тарифных вариантов, которые можно будет принять в зависимости от объема вносимых в закон изменений.
Стоит отметить, что наибольшую потребность в росте тарифов страховые компании определили на случай полной отмены понятия износа деталей. В таком случае тарифы для легкового транспорта должны вырасти на 47%, а для грузовиков на все 167%.
