За неправильный обгон мотоциклистов будут штрафовать на 5000 рублей.
Госдумцы предложили штрафовать совершающих обгон не по правилам мотоциклистов на 5000 рублей.
Такое предложение инициировано Вадимом Соловьевым. Он считает, что нужно ужесточать наказание для тех водителей мотоциклов, которые ездят с нарушением правил обгона. Также депутат высказывает мнение, ссылаясь на опыт советских времен, что проведение сотрудниками ГИБДД профилактических мероприятий сможет сократить количество аварий с участием водителей двухколесных транспортных средств.
Но остается непонятным, за что законодатель предлагает штрафовать мотоциклистов на пять тысяч рублей. За совершение обгона с выездом на встречную полосу или без?
Такое предложение инициировано Вадимом Соловьевым. Он считает, что нужно ужесточать наказание для тех водителей мотоциклов, которые ездят с нарушением правил обгона. Также депутат высказывает мнение, ссылаясь на опыт советских времен, что проведение сотрудниками ГИБДД профилактических мероприятий сможет сократить количество аварий с участием водителей двухколесных транспортных средств.
Но остается непонятным, за что законодатель предлагает штрафовать мотоциклистов на пять тысяч рублей. За совершение обгона с выездом на встречную полосу или без?
Думаю, что не очень смогут помочь. Конечно, не совсем понятен механизм привлечения байкеров к ответственности в данном случае. Инспекторы ДПС за всеми правонарушениями явно не уследят, а на многих участках дорог камер пока нет. Безнаказанность будет провоцировать на поиск «острых ощущений». Строгое наказание уже по-факту совершения ДПТ никак не отразится на количестве аварий (поскольку это уже свершившееся событие), но вполне возможно отразится на дальнейшем желании мотоциклиста лихачить.
По моему мнению, данная мера ничего не изменит. Повышенная аварийность с участием мото-транспорта связана с его скоростью и маневренностью. Однако, причиной дорожно-транспортных происшествий является нарушение правил дорожного движения всеми участниками дорожного движения, в том числе и пешеходов, низкий уровень подготовленности водителей, в том числе отсутствие этики вождения, плохое качество дорог, в том числе дорожного покрытия, и другое. Поэтому нельзя обвинять мотоциклистов во всех бедах на дорогах.
Я считаю, что наказание, предусмотренное ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги в размере одной тысячи пятисот рублей, установленное для всех категорий водителей достаточным, для выполнения превентивной функции закона.
Поэтому для повышения безопасности на дорогах нужны иные меры, нежели репрессии на байкеров.
Инициатива комитета Госдумы обусловлена повышенным травматизмом и большим количеством летальных исходов аварий с участием мотоциклистов. Тем не менее, штрафы вряд ли приведут к видимому изменению ситуации, в силу того, что те мотоциклисты, которые соблюдают ПДД, продолжат ездить по правилам, а нарушители будут их игнорировать в надежде на то, что ГИБДД не зафиксирует нарушение правил обгона. Автомобилисты и мотоциклисты часто обвиняют друг друга в создании аварийных ситуаций, но проблема ДТП заключается не в транспортном средстве, которым управляет водитель, а в отношении к ПДД. Штрафы могут способствовать тому, что участники дорожного движения будут внимательнее относиться к соблюдению правил. Но уменьшение количества аварий произойдет в том случае, если все участники дорожного движения будут уважительно относиться друг к другу.