Греция выступила с инициативой восстановления поставок в страну российских автомобилей семейства Lada. Автором подобной инициативы выступила компания Namco, являющаяся единственным в стране производителем автомобилей легкового класса. Компании интересна как дилерская работа с российскими автомобилями, так и поставки в Грецию отдельных элементов, в частности двигателей, коробок передач, трансмиссий, других узлов и агрегатов.
В настоящее время предложение уже передано на рассмотрение руководителям «АВТОВАЗ». В российском посольстве в Греции, через который и организовывались контакты двух компаний считают, что возможность поставки транспорта и комплектующих в европейскую страну является хорошим шагом на пути диверсификации структуры отечественного экспорта, где в основном преобладают сырьевые ресурсы.
Начиная с 2012-го года поставки в Грецию продукции «АВТОВАЗ» полностью прекратились, при этом в стране эксплуатируется значительное количество автомобилей Lada 4x4 («Нива»), имеющих у владельцев положительные отзывы.
В свою очередь в Европе постоянно создаются препятствия для реализации отечественных автомобилей. Если раньше вопрос упирался двигатели категории безопасности «Евро-5», то теперь новые правила запрещают регистрацию транспорта, не обладающего датчиками контроля давления в шинах. Российские машины ими пока не обладают.
В тоже время российский производитель планирует уже в мае нынешнего года полностью подготовить свою продукцию для соответствия европейским стандартам. Кроме того, уже в середине 2015-го года основные модели, предлагаемые для экспортных поставок (Lada Granta, Lada Kalina и Lada 4x4) получат двигатели, отвечающие требованиям «Евро-6».
Начиная с 2012-го года поставки в Грецию продукции «АВТОВАЗ» полностью прекратились, при этом в стране эксплуатируется значительное количество автомобилей Lada 4x4 («Нива»), имеющих у владельцев положительные отзывы.
В свою очередь в Европе постоянно создаются препятствия для реализации отечественных автомобилей. Если раньше вопрос упирался двигатели категории безопасности «Евро-5», то теперь новые правила запрещают регистрацию транспорта, не обладающего датчиками контроля давления в шинах. Российские машины ими пока не обладают.
В тоже время российский производитель планирует уже в мае нынешнего года полностью подготовить свою продукцию для соответствия европейским стандартам. Кроме того, уже в середине 2015-го года основные модели, предлагаемые для экспортных поставок (Lada Granta, Lada Kalina и Lada 4x4) получат двигатели, отвечающие требованиям «Евро-6».
