Во втором квартале 2017 года россиянами в кредит было куплено почти 170 тысяч легковых автомобилей, что соответствует 46,5% от общего объема рынка.
К такому выводу пришли специалисты агентства «АВТОСТАТ» и НБКИ по результатам обработки данных 4100 кредитных организаций.
Рынок отреагировал ощутимым ростом на запуск новых программ субсидирования спроса – «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль». Их эффект трудно переоценить: программы заработали с 17 июля, и тем не менее по итогам месяца в некоторых брендах до трети автокредитов – с использованием программ «первый автомобиль» и «семейный автомобиль». Параллельно растет доля продаж в кредит в этих брендах. По итогам июля в РОЛЬФ общая доля кредитных продаж поднялась до 51% - на 3-5% выше, чем в предыдущие месяцы. Также мы видим рост в брендах, ключевые модели которых участвуют в госпрограммах, поэтому можно говорить о дополнительных продажах благодаря запуску программ и их эффективности для реализации отложенного спроса. В портфеле РОЛЬФ наиболее заметный рост – у Hyundai и Ford. Оживляется спрос и в премиальных брендах. Практически все они предлагают свои льготные кредитные программы. В портфеле РОЛЬФ наилучшая динамика – у BMW и Lexus. Сейчас мы видим рост спроса на премиальные бренды, который может быть вызван начавшимся ослаблением курса рубля.
В первом квартале этого года на долю автомобилей, купленных в кредит, пришлось 45% от общего объема рынка. Во втором квартале этот показатель увеличился ещё на 1,5%. И это вполне закономерно. Продажи авто в кредит продолжают расти уже несколько лет, а способствуют росту кредитных продаж постоянно обновляющиеся программы поддержки российского автопрома - «Семейный автомобиль», «Первый автомобиль», «Российский тягач» и другие. Кроме того, положительной динамике способствует рост авторынка, возобновившийся в начале 2017 года после кризиса 2014-2016 гг. и продолжающийся до сегодняшнего дня.
Скорее всего, доля автомобилей, покупаемых в кредит, и дальше будет расти. Тому есть причины. Отложенная до лучших времен покупка или замена старого на новое авто в определенный период времени выплеснулась на рынок, в том числе и под влиянием укрепления рубля. Однако доходы населения не растут, и поэтому все больше автовладельцев, особенно молодых, прибегают к использованию кредитов. Тем более, что банки активно продвигают автокредитование, а в последнее время, на фоне снижения темпов инфляции, еще и снижают проценты по автокредитам. Особое значение для роста популярности автокредитов имеет продление действующих и запуск новых госпрограмм по льготному автокредитованию с госсубсидированием ставки. По оценкам банкиров, доля автокредитов с субсидированием по госпрограммам уже составляет более половины от выдачи. Это значит, что продажи новых авто не менее чем на четверть обеспечиваются кредитами с льготной ставкой.