Политика планомерного подорожания новых автомобилей в России продолжается.
В ходе ряда исследований российского авторынка за последний месяц аналитики агентства «АвтоСТАТ» зафиксировали подорожание автомобилей у 25 компаний, представленных в нашей стране.
Постепенный рост цен на автомобили на российском рынке продолжается с начала года, и цены будут повышаться дальше. В частности, в прайс-листы к началу будущего года будет заложено повышение НДС с 18 до 20%, и это подорожание началось уже сейчас. Если курс доллара не вернется к исходным значениям по отношению к рублю, то это может стать еще одним фактором, толкающим вверх цены на автомобили. Дело в том, что даже в автомобилях отечественной сборки используются узлы и агрегаты, импортируемые из-за рубежа. Соответственно, повышение курса доллара напрямую влияет на производственные издержки. Что касается импортируемых в Россию моделей, то для них повышение курса доллара равнозначно пропорциональному увеличению входной стоимости автомобилей.
Девальвация рубля по отношению к доллару и евро способствует росту импортных цен, в том числе на автомобили. На мой взгляд, рубль в сентябре может продемонстрировать коррекционный рост, что стабилизирует ситуацию на авторынке.
Основными причинами повышения цен на автомобили являются высокие акцизы на модели мощностью более 200 л.с. и индексация утилизационного сбора. Правительство утвердило размер сбора, который увеличился на 15% по всем видам автомобильной техники, а для легковых авто - на 90%. В настоящее время самыми востребованными являются модели с двигателем объёмом в 1-2 литра. С начала апреля 2018 года утилизационный сбор на такие автомобили повысился до 84 тысяч рублей. Госдума во втором, основном чтении одобрила появление разных категорий мощностей авто. То есть, появились новые виды автомобилей с мощностью 200 - 300 л.с., 300 – 400 л.с., 400 – 500 л.с. и более 500 л.с. Новые ставки будут действовать в 2018-2020 года и приведут к повышению цен в будущем. И если раньше за автомобиль с мощностью более 150 л.с. нужно было заплатить 420 рублей за л.с., то в 2018 году за 200-300 л.с. – 714 рублей за 1 л.с., в 2019 году за ту же модель – 743 рубля, а в 2020 году – 773 рубля. За авто с мощностью от 300 л.с. и более придётся заплатить от 1200 до 1500 рублей. Комплектующие и запчасти авто делают в других странах, а с июля 2018 года были официально отменены льготы на их покупку
Это происходит по нескольким причинам. Во-первых, это изменения курсов валют, которые повлияли на ценовую политику автопроизводителей. Во-вторых, увеличение стоимости товаров и услуг, которые используют в своей деятельности участники отрасли, также оказало своё влияние и способствовало росту стоимости готовой продукции. В третьих, восстановление рынка, рост спроса на машины мог повлиять на их стоимость. Производители и торговые компании могли увеличить её, чтобы улучшить показатели, увеличить прибыль и капитализацию. Вероятно, что до конца года рост цен может продолжиться, хотя темпы роста могут немного снизиться. Причём наибольший рост цен может быть на модели, пользующиеся повышенным спросом, а, на модели, которые пользуются меньшим спросом, цены даже могут снижаться, что может быть сделано производителями и торговыми компаниями, чтобы поддержать их продажи.