По итогам марта текущего года российский рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал значительную положительную динамику. Согласно данным агентства «Автостат», объем реализации составил 104,3 тыс. единиц, что на 30,6% превышает показатели аналогичного периода прошлого года и на 30,3% — результаты февраля. Таким образом, рынок впервые в 2026 году преодолел отметку в 100 тысяч проданных машин.
Эксперты отрасли выделяют несколько ключевых факторов, стимулировавших спрос. Среди них — либерализация условий автокредитования на фоне коррекции ключевой ставки и снижение инвестиционной привлекательности депозитов. Дополнительное влияние оказала волатильность национальной валюты, побудившая потребителей конвертировать накопления в крупные покупки, а также маркетинговая активность дилерских сетей, направленная на выполнение квартальных планов для получения бонусов от автопроизводителей. Кроме того, на покупательскую активность повлияли ожидания корректировок в правилах расчета утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых через страны ЕАЭС.
Представители отрасли отмечают, что текущий рост во многом обусловлен эффектом низкой базы марта прошлого года. В частности, в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) призывают к сдержанной оценке результатов, несмотря на положительную динамику. Тем не менее, ряд ритейлеров сохраняют оптимистичные прогнозы, ожидая стабилизации спроса в апреле или его умеренного роста в диапазоне 5–20%.
В рейтинге брендов лидерство по-прежнему удерживает Lada: в марте объем реализации составил 25,15 тыс. машин (показатель практически остался на уровне прошлого года). Вторую и третью позиции заняли бренды Haval (14,76 тыс. ед., +50,7%) и Tenet (10,29 тыс. ед.). Существенные темпы прироста продемонстрировала марка Belgee, объемы продаж которой увеличились вдвое, достигнув 5,18 тыс. машин.
В разрезе первого квартала рынок показал совокупный рост на 7,3%, до 264,9 тыс. легковых автомобилей. Аналитики отмечают разнонаправленные тренды: наряду с двукратным ростом сегментов Toyota и Belgee, зафиксировано заметное снижение продаж у таких брендов, как Changan (–40,7%) и Lada (–17,4%). В модельном ряду в марте первенство сохранила Lada Granta, за ней следуют Haval Jolion и Tenet T7. По совокупным итогам трех месяцев лидерство модели Lada остается неизменным, однако Haval Jolion уступил вторую строчку Tenet T7.
Представители отрасли отмечают, что текущий рост во многом обусловлен эффектом низкой базы марта прошлого года. В частности, в ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) призывают к сдержанной оценке результатов, несмотря на положительную динамику. Тем не менее, ряд ритейлеров сохраняют оптимистичные прогнозы, ожидая стабилизации спроса в апреле или его умеренного роста в диапазоне 5–20%.
В рейтинге брендов лидерство по-прежнему удерживает Lada: в марте объем реализации составил 25,15 тыс. машин (показатель практически остался на уровне прошлого года). Вторую и третью позиции заняли бренды Haval (14,76 тыс. ед., +50,7%) и Tenet (10,29 тыс. ед.). Существенные темпы прироста продемонстрировала марка Belgee, объемы продаж которой увеличились вдвое, достигнув 5,18 тыс. машин.
В разрезе первого квартала рынок показал совокупный рост на 7,3%, до 264,9 тыс. легковых автомобилей. Аналитики отмечают разнонаправленные тренды: наряду с двукратным ростом сегментов Toyota и Belgee, зафиксировано заметное снижение продаж у таких брендов, как Changan (–40,7%) и Lada (–17,4%). В модельном ряду в марте первенство сохранила Lada Granta, за ней следуют Haval Jolion и Tenet T7. По совокупным итогам трех месяцев лидерство модели Lada остается неизменным, однако Haval Jolion уступил вторую строчку Tenet T7.
