Испанский хэтчбек Seat Leon Cupra некоторое время являлся рекордсменом прохождения трассы в Нюрнбургринге для автомобилей с передним приводом, но его результат совсем недавно превзошел французский Renault Megane RS 275 Trophy-R. Компания с Пиренеев не собирается с этим мириться, и решила ответить новой версией автомобиля, которая получит название Seat Leon Cup Racer.
По результатам заездов французский автомобиль имеет преимущество в 4,1 секунды, но испанкие инженеры считают, что отставание не является критическим, и его можно ликвидировать путем снятия с машины части оборудования, что позволит снизить вес и повысить динамику машины.
Ожидается, что новая версия Seat Leon Cup потеряет до ста килограммов веса, в частности с машины уберут заднее сиденье и максимально снизят шумоизоляцию. Еще одним направлением деятельности является увеличение мощности 280-сильного двигателя до 300 «лошадок».
Одновременно в компании Seat отмечают, что не собираются устанавливать на автомобиль полный привод, так как он утяжеляет и удорожает автомобиль. В качестве примера приводится 300-лошадиный Volkswagen Golf, который на фоне Seat Leon Cup обходится сразу на 6 тысяч евро дороже за счет наличия привода на обе оси.
В настоящее время менеджмент производителя рассматривает возможность целесообразности серийного производства новой версии авто с учетом возможного потребительского спроса на данную модель.
Напомним, что в марте нынешнего года Seat Leon Cup преодолел северную петлю Нюрнбургринга за 7:58:40 (7 минут 58,4 секунды).
Ожидается, что новая версия Seat Leon Cup потеряет до ста килограммов веса, в частности с машины уберут заднее сиденье и максимально снизят шумоизоляцию. Еще одним направлением деятельности является увеличение мощности 280-сильного двигателя до 300 «лошадок».
Одновременно в компании Seat отмечают, что не собираются устанавливать на автомобиль полный привод, так как он утяжеляет и удорожает автомобиль. В качестве примера приводится 300-лошадиный Volkswagen Golf, который на фоне Seat Leon Cup обходится сразу на 6 тысяч евро дороже за счет наличия привода на обе оси.
В настоящее время менеджмент производителя рассматривает возможность целесообразности серийного производства новой версии авто с учетом возможного потребительского спроса на данную модель.
Напомним, что в марте нынешнего года Seat Leon Cup преодолел северную петлю Нюрнбургринга за 7:58:40 (7 минут 58,4 секунды).
