В России числится более 50 млн автотранспортных средств
Немногим меньше в стране зарегистрировано грузовых автомобилей (3,7 млн шт.), что эквивалентно доле свыше 7%. Около 1% российского парка занимают автобусы, которых насчитывается в количестве чуть более 0,4 млн единиц.
Интересно оценить эти данные в динамике и посмотреть, как изменилась структура автопарка за последние пять лет. По данным на 1 января 2013 года на регистрационном учете в ГИБДД состояло более 50,5 млн единиц транспортных средств. То есть общий автопарк вырос не сильно – сказалось падение продаж в 2013-2016 годы, а также программы утилизации «автохлама».
При этом структура автопарка претерпела изменения. Так, количество легковых автомобилей выросло с 38,7 млн в начале 2013 до 42,4 млн единиц к началу 2018 года, а доля легковушек – с 76,7% до 84%.
Грузовой автопарк, как ни странно, несмотря на рост продаж в последний год, в целом снизился: если на начало 2013 года, по данным ГИБДД, в стране было зарегистрировано 5,7 млн грузовых автомобилей, то на 1 января 2018 года, по данным агентства «Автостат», 3,7 млн шт. Видимо, на сокращении численности сказался общий спад деловой активности в кризис, а также перенос интереса перевозчиков на растущий сегмент коммерческих автомобилей.
Сократилось и количество автобусов, причем более чем вдвое: с 0,92 до 0,4 млн единиц. Похоже, выбытие старой техники в процессе оптимизации муниципальных систем общественного транспорта замещается меньшим количеством новых автобусов.
Кроме того, продолжает сокращаться парк мотоциклов: если в 2004 году в стране было 3,9 млн единиц мототранспорта, а к началу 2013 года — 2,5 млн, то на 1 января 2017 года - 2,4 млн мотоциклов. Данные на 1 января 2018 года пока недоступны. Похоже, мотоциклы становятся все менее популярными, продажи три года падают, в прошлом году упали еще на 36,8% При этом парк мототехники сокращается за счет выбытия старой техники: средний возраст мотоциклов в РФ составляет 26,2 лет, причем более 90% всех мотоциклов в стране пребывают в возрасте старше 15 лет.