За первые семь месяцев было продано 10,9 тыс. новых машин корейских брендов, что на 34% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Несмотря на то, что официально в стране представлен только KGM (бывший SsangYong), большинство моделей завозится по параллельному импорту. Лидером продаж остаётся Kia (50,6% рынка), за ней следуют Hyundai и KGM.
Седаны и хэтчбеки. Самыми доступными вариантами остаются компактные модели. Kia Pegas предлагается от 1,6 млн рублей, а кроссовер KX1 — от 1,8 млн. Седаны Kia K3 и Hyundai Elantra с двигателем 1.6 (123 л.с.) и вариатором обойдутся в 1,9–2,3 млн рублей. Модели бизнес-класса Hyundai Sonata и Kia K5 с 2,0-литровым мотором на 160 л.с. и 8-ступенчатой АКПП стоят 2,3–2,8 млн рублей. Среди компактных хэтчбеков популярны Kia Morning (Picanto) и Hyundai Casper.
Кроссоверы и внедорожники. В бюджетном сегменте выделяется Kia Seltos — от 3,17 млн рублей. Благодаря мощности до 160 л.с. модель попадает под льготный утильсбор, что снижает итоговую цену. Hyundai Tucson и Kia Sportage доступны от 3,4–4,5 млн рублей в зависимости от мотора и привода. Hyundai Santa Fe нового поколения предлагается от 5,5 млн рублей, а премиальный Genesis GV80 — от 9 млн. Для тех, кому нужен минивэн, доступен Hyundai Staria по цене около 4,5 млн рублей.
Премиум-сегмент. Genesis уверенно закрепился в России: за семь месяцев продано 127 автомобилей. Помимо GV80, популярны седаны G80 и кроссоверы GV70. Эти модели предлагают богатое оснащение: кожаную отделку, вентиляцию сидений, панорамную крышу и современные ассистенты.
Ценообразование. Стоимость корейских автомобилей формируется под влиянием нескольких факторов: курс валют, стоимость логистики, таможенные пошлины и утильсбор. Посмотреть цены можно на сайте https://korean.sferacar.ru/. Модели мощностью до 160 л.с. обладают преимуществом за счёт льготного утильсбора, что делает их привлекательнее для массового покупателя. Кроме того, корейские автомобили часто имеют более богатую комплектацию по сравнению с европейскими или китайскими аналогами в той же ценовой категории.
Таким образом, корейский автопром в России представлен широким спектром моделей — от доступных компактных седанов до премиальных внедорожников. Рост продаж и увеличение доли рынка свидетельствуют о стабильном интересе российских покупателей к этим автомобилям, несмотря на отсутствие официальных поставок большинства брендов.
Кроссоверы и внедорожники. В бюджетном сегменте выделяется Kia Seltos — от 3,17 млн рублей. Благодаря мощности до 160 л.с. модель попадает под льготный утильсбор, что снижает итоговую цену. Hyundai Tucson и Kia Sportage доступны от 3,4–4,5 млн рублей в зависимости от мотора и привода. Hyundai Santa Fe нового поколения предлагается от 5,5 млн рублей, а премиальный Genesis GV80 — от 9 млн. Для тех, кому нужен минивэн, доступен Hyundai Staria по цене около 4,5 млн рублей.
Премиум-сегмент. Genesis уверенно закрепился в России: за семь месяцев продано 127 автомобилей. Помимо GV80, популярны седаны G80 и кроссоверы GV70. Эти модели предлагают богатое оснащение: кожаную отделку, вентиляцию сидений, панорамную крышу и современные ассистенты.
Ценообразование. Стоимость корейских автомобилей формируется под влиянием нескольких факторов: курс валют, стоимость логистики, таможенные пошлины и утильсбор. Посмотреть цены можно на сайте https://korean.sferacar.ru/. Модели мощностью до 160 л.с. обладают преимуществом за счёт льготного утильсбора, что делает их привлекательнее для массового покупателя. Кроме того, корейские автомобили часто имеют более богатую комплектацию по сравнению с европейскими или китайскими аналогами в той же ценовой категории.
Таким образом, корейский автопром в России представлен широким спектром моделей — от доступных компактных седанов до премиальных внедорожников. Рост продаж и увеличение доли рынка свидетельствуют о стабильном интересе российских покупателей к этим автомобилям, несмотря на отсутствие официальных поставок большинства брендов.
