Одной из новинок стартующего автомобильного салона в Париже станет немецкий автомобиль Volkswagen Golf Alltrack, представляющий собой универсал с увеличенными внедорожными возможностями.
Новинка стала уверенней себя чувствовать вне дорог за счет использования увеличенного до 160мм дорожного просвета (+20мм), применения защитного обвеса кузова из пластика, а также системы полного привода с муфтой Haldex последнего поколения, взаимодействующей с системой электронной блокировки передней оси.
Информация об оформлении интерьера салона и его техническом оснащении остается недоступной, но можно предположить, что никаких изменений в этой части машины не произошло.
Всего для немецкого автомобиля будет предложено три варианта силовых агрегатов, из которых только один работает на бензине. Данный двигатель обладает объемом 1,8 литра и за счет наличия турбины выдает мощность в 180 лошадиных сил. Такой мощи достаточно, чтобы авто набирало скорость 100км/ч за 7,8 секунд с начала движения.
Дизельные двигатели имеют объем цилиндров 1,6 и 2,0 литра. Первый вариант имеет мощность 110 лошадиных сил при 250Нм максимального крутящего момента, в то время как более объемный двигатель имеет две версии, различающиеся количеством «лошадей». В первом случае их 150 (340Нм крутящего момента), а во втором 184 (380Нм крутящего момента). Наиболее мощный из дизелей работает с роботизированной трансмиссией, и обеспечивает динамику разгона, сопоставимую с бензиновым вариантом Volkswagen Golf Alltrack.
Ожидается, что на европейском рынке модель появится в первые месяцы следующего года, и будет иметь минимальную стоимость от 29 тысяч 260 евро. Будет ли предложена внедорожная версия VW Golf на российском рынке, не сообщается.
Информация об оформлении интерьера салона и его техническом оснащении остается недоступной, но можно предположить, что никаких изменений в этой части машины не произошло.
Всего для немецкого автомобиля будет предложено три варианта силовых агрегатов, из которых только один работает на бензине. Данный двигатель обладает объемом 1,8 литра и за счет наличия турбины выдает мощность в 180 лошадиных сил. Такой мощи достаточно, чтобы авто набирало скорость 100км/ч за 7,8 секунд с начала движения.
Дизельные двигатели имеют объем цилиндров 1,6 и 2,0 литра. Первый вариант имеет мощность 110 лошадиных сил при 250Нм максимального крутящего момента, в то время как более объемный двигатель имеет две версии, различающиеся количеством «лошадей». В первом случае их 150 (340Нм крутящего момента), а во втором 184 (380Нм крутящего момента). Наиболее мощный из дизелей работает с роботизированной трансмиссией, и обеспечивает динамику разгона, сопоставимую с бензиновым вариантом Volkswagen Golf Alltrack.
Ожидается, что на европейском рынке модель появится в первые месяцы следующего года, и будет иметь минимальную стоимость от 29 тысяч 260 евро. Будет ли предложена внедорожная версия VW Golf на российском рынке, не сообщается.
