В интернете появились фотографии нового кабриолета BMW 2-Series практически без защитного камуфляжа. Можно увидеть, что на фоне предшественника машина чуть-чуть увеличилась в размерах, но при этом сохранила неизменную мягкую крышу.
Информации об оформлении интерьера нет, но эксперты предполагают, что в салоне будут использованы дизайнерские решения, реализованные на автомобиле в кузове купе. Таким образом, кожаная отделка и габаритные дисплеи управления мультимедийной системой появятся только у машин в дорогих комплектациях. Аналогичным должен оказаться и набор силовых агрегатов.
Напомним, что купе BMW 2-Series представили еще в концовке прошлого года, и при поступлении в продажу автомобиль предложили с пятью разновидностями силовых агрегатов. Базовым двигателем оказался бензиновый 2,0-литровый мотор с турбонаддувом мощностью 184 лошадиные силы. Еще один бензиновый двигатель при объеме 3,0 литра имеет мощность 326 «лошадок», и является наиболее мощным из предлагаемых вариантов. Набор дизельных двигателей включает в себя три агрегата в версиях 218d, 220d и 225d. Их мощность соответственно составляет 143, 184 и 218 лошадиных сил.
При использовании топового двигателя купе разгоняется с места до скорости в 100км/ч за 5 секунд, а при использовании роботизированной восьмиступенчатой трансмиссии, доступной в качестве опции, показатели разгона улучшаются еще на 0,2 секунды. Максимальная скорость машины ограничивается традиционной для немецких производителей величиной в 250км/ч. Специалисты предполагают, что за счет более тяжелой конструкции кабриолет будет обладать несколько большими показателями разгона, уступающими купе на 0,1-0,2 секунды.
Стоимость автомобиля будет известна несколько позже.
Напомним, что купе BMW 2-Series представили еще в концовке прошлого года, и при поступлении в продажу автомобиль предложили с пятью разновидностями силовых агрегатов. Базовым двигателем оказался бензиновый 2,0-литровый мотор с турбонаддувом мощностью 184 лошадиные силы. Еще один бензиновый двигатель при объеме 3,0 литра имеет мощность 326 «лошадок», и является наиболее мощным из предлагаемых вариантов. Набор дизельных двигателей включает в себя три агрегата в версиях 218d, 220d и 225d. Их мощность соответственно составляет 143, 184 и 218 лошадиных сил.
При использовании топового двигателя купе разгоняется с места до скорости в 100км/ч за 5 секунд, а при использовании роботизированной восьмиступенчатой трансмиссии, доступной в качестве опции, показатели разгона улучшаются еще на 0,2 секунды. Максимальная скорость машины ограничивается традиционной для немецких производителей величиной в 250км/ч. Специалисты предполагают, что за счет более тяжелой конструкции кабриолет будет обладать несколько большими показателями разгона, уступающими купе на 0,1-0,2 секунды.
Стоимость автомобиля будет известна несколько позже.
