Специалисты британской компании Bentley представили версию купе Continental GT3-R, адаптированную для использования на дорогах общего пользования. Данный автомобиль является наиболее быстрым в истории производителя.
Машина оснащается 4,0-литровым двигателем с турбиной и механическим нагнетателем, обеспечивающим при величине крутящего момента в 700Нм мощность 580 лошадиных сил. В качестве трансмиссии используется усовершенствованная автоматическая коробка передач серии ZF с восемью ступенями и возможностью ручного переключения скоростей через лепестковые переключатели. Сама коробка передач получила более короткие передаточные числа и новые настройки работы для скоростных режимов вождения. Максимальная скорость авто не сообщается, а разгон до 100км/ч занимает 3,1 секунды.
Предлагается для автомобиля и доработанная система полного привода, которая передает крутящий момент на каждое из колес задней оси самостоятельно с ежесекундным изменением момента.
Масса автомобиля составляет 2195кг, что на 100 килограмм меньше базового образца. Такого значительного снижения веса удалось добиться за счет отказа от заднего ряда кресел, использования облегченной титановой выхлопной системы и обильного применения в отделке салона карбона.
Внешность автомобиля дополняется карбоновым аэродинамическим обвесом с многочисленными вентиляционными отверстиями и колесными дисками размером 21 дюйм. Доработке подверглись карбон-керамические тормоза, получившие в состав структуры материала карбид кремния.
Общий объем производства составит 300 экземпляров, причем все автомашины будет выкрашены только в белый цвет. Первые владельцы получат авто до конца нынешнего года.
Предлагается для автомобиля и доработанная система полного привода, которая передает крутящий момент на каждое из колес задней оси самостоятельно с ежесекундным изменением момента.
Масса автомобиля составляет 2195кг, что на 100 килограмм меньше базового образца. Такого значительного снижения веса удалось добиться за счет отказа от заднего ряда кресел, использования облегченной титановой выхлопной системы и обильного применения в отделке салона карбона.
Внешность автомобиля дополняется карбоновым аэродинамическим обвесом с многочисленными вентиляционными отверстиями и колесными дисками размером 21 дюйм. Доработке подверглись карбон-керамические тормоза, получившие в состав структуры материала карбид кремния.
Общий объем производства составит 300 экземпляров, причем все автомашины будет выкрашены только в белый цвет. Первые владельцы получат авто до конца нынешнего года.
