Немецкая компания BMW в 2016-м году отмечает свой 100-летний юбилей, и специально по этому случаю решила разработать новый суперкар с гибридной силовой установкой BMW i9.
Информация о разработке является закрытой, но по предварительным данным новая модель будет являться более мощной и динамичной версией баварского суперкара BMW i8. Напомним, что последняя модель комплектуется гибридной силовой установкой в состав которой входит бензиновый двигатель объемом 1,5 литра и мощностью 231 лошадиная сила, а также электрический двигатель с показателями в 131 «лошадку». Максимальная скорость гибридного авто ограничивается электроникой на отметке в 250км/ч, а на достижение первой сотни требуется только 4,4 секунды. По оценочному мнению экспертов новый BMW i9 сможет улучшить показатели динамичности разгона, примерно, на 0,4 секунды по сравнению со своим предшественником.
Кроме того, специалисты предполагают, что увеличение мощности силовой установки повлечет за собой некоторый рост массы машины, что приведет к превышению веса в 1,5 тонны. Для сравнения BMW i8 весит 1490кг. В тоже время машина получит еще более значительное количество деталей, использующих высокопрочные металлы небольшого веса. При этом инженеры баварского производителя рассчитывают, что показатели развесовки 50:50, реализованные на i8 удастся сохранить и на новой разработке.
В немецкой компании отмечают, что идеологически новая модель станет приемником легендарного купе BMW M1, которое выпускалось непродолжительное время в период с 1978-го по 1981-й год и отличалось среднемоторной схемой конструкции кузова.
Кроме того, специалисты предполагают, что увеличение мощности силовой установки повлечет за собой некоторый рост массы машины, что приведет к превышению веса в 1,5 тонны. Для сравнения BMW i8 весит 1490кг. В тоже время машина получит еще более значительное количество деталей, использующих высокопрочные металлы небольшого веса. При этом инженеры баварского производителя рассчитывают, что показатели развесовки 50:50, реализованные на i8 удастся сохранить и на новой разработке.
В немецкой компании отмечают, что идеологически новая модель станет приемником легендарного купе BMW M1, которое выпускалось непродолжительное время в период с 1978-го по 1981-й год и отличалось среднемоторной схемой конструкции кузова.
