Руководство компании Mazda решило подогреть интерес к своему родстеру нового поколения Mazda MX-5 при помощи официального рекламного тизера. Изображенная на фото машина полностью покрыта тонкой накидкой синего цвета, что позволяет разглядеть только силуэт японского автомобиля.
Отметим, что ранее один из руководителей австралийского подразделения компании Мартин Бендерс сообщил, о полностью переработанном дизайне экстерьера и новой архитектуре MX-5 на фоне предшественника.
Ожидается, что презентация автомобиля состоится 3-го сентября, при этом ее особенностью станет одновременное представление модели в трех концах света: в Японии, Европе и Соединенных Штатах. Планируется, что презентация будет посвящена 25-летнему юбилею модели и будет оформлена в соответствующем стиле.
Из доступной на данный момент информации можно отметить только уменьшение массы авто на 100 килограмм за счет более широкого использования алюминия и высокопрочных материалов. При этом конструкторам удалось полностью сохранить идеальную развесовку предыдущей версии Mazda MX-5 (50:50 по осям). В тоже время машина окажется обладателем наиболее компактного расположения агрегатов и максимально заниженного центра тяжести, что добавит устойчивости и управляемости на высоких скоростях движения.
Ожидается, что для машины предложат современный двигатели семейства SkyActiv, при этом базовым окажется 1,5-литровый агрегат, а в более продвинутых версиях его место займет более объемный 2,0-литровый двигатель.
В продаже японский родстер должен появиться по ходу первой половины будущего года. Его стоимость пока не называется.
Ожидается, что презентация автомобиля состоится 3-го сентября, при этом ее особенностью станет одновременное представление модели в трех концах света: в Японии, Европе и Соединенных Штатах. Планируется, что презентация будет посвящена 25-летнему юбилею модели и будет оформлена в соответствующем стиле.
Из доступной на данный момент информации можно отметить только уменьшение массы авто на 100 килограмм за счет более широкого использования алюминия и высокопрочных материалов. При этом конструкторам удалось полностью сохранить идеальную развесовку предыдущей версии Mazda MX-5 (50:50 по осям). В тоже время машина окажется обладателем наиболее компактного расположения агрегатов и максимально заниженного центра тяжести, что добавит устойчивости и управляемости на высоких скоростях движения.
Ожидается, что для машины предложат современный двигатели семейства SkyActiv, при этом базовым окажется 1,5-литровый агрегат, а в более продвинутых версиях его место займет более объемный 2,0-литровый двигатель.
В продаже японский родстер должен появиться по ходу первой половины будущего года. Его стоимость пока не называется.
