Чешская компания Skoda планирует привезти на Парижский автомобильный салон, который традиционно состоится в октябре, новое поколение компактного хэтчбека Skoda Fabia. Пока же производитель подогревает интерес к машине выпуском рекламных тизеров, демонстрирующих отдельные элементы авто.
На этот раз общественности предложили оценить крупным планом переднюю фару и маленький кусочек радиаторной решетки. Предложенное изображение позволяет определить только то, что машина получит светодиодные секции дневных ходовых огней.
Известно, что в основе новинки будет лежать платформа предыдущего поколения, но прошедшая глубокую модернизацию. Хэтчбек станет шире и ниже, но за счет использования сверхпрочных материалов скинет более 60 килограммов веса, что позволит получить машину весом чуть менее тонны.
Как обычно, широким окажется представительство силовых агрегатов, которое будет включать в себя сразу семь бензиновых и дизельных двигателей, объем которых не превышает 1,4 литра. Бензиновые моторы получат объем в 1,0 и 1,2 литра (три и четыре цилиндра соответственно). В зависимости от степени форсирования их мощность будет варьироваться между 60 и 110 лошадиными силами. В числе дизельных версий окажется хэтчбек с 1,4-литровым мотором, который предложат в двух вариантах. В первом случае мощность составит 75 лошадиных сил, а вторая версия за счет наличия турбины обеспечивает отдачу уже в 105 «лошадок». Общим для всех моторов является высокая топливная экономичность и экологическая безопасность.
В России нынешнее поколение авто доступно по цене от 409 тысяч рублей.
Известно, что в основе новинки будет лежать платформа предыдущего поколения, но прошедшая глубокую модернизацию. Хэтчбек станет шире и ниже, но за счет использования сверхпрочных материалов скинет более 60 килограммов веса, что позволит получить машину весом чуть менее тонны.
Как обычно, широким окажется представительство силовых агрегатов, которое будет включать в себя сразу семь бензиновых и дизельных двигателей, объем которых не превышает 1,4 литра. Бензиновые моторы получат объем в 1,0 и 1,2 литра (три и четыре цилиндра соответственно). В зависимости от степени форсирования их мощность будет варьироваться между 60 и 110 лошадиными силами. В числе дизельных версий окажется хэтчбек с 1,4-литровым мотором, который предложат в двух вариантах. В первом случае мощность составит 75 лошадиных сил, а вторая версия за счет наличия турбины обеспечивает отдачу уже в 105 «лошадок». Общим для всех моторов является высокая топливная экономичность и экологическая безопасность.
В России нынешнее поколение авто доступно по цене от 409 тысяч рублей.
