По сообщениям портала Autonet, японская компания Toyota серьезно ведет подготовку к широкомасштабному тестированию эксплуатационных свойств преданалога Toyota i-Road с тремя колесами на улицах и проспектах столичного Токио.
К испытаниям названной модели электромобиля планируется привлечь добровольцев, которыми станут жители столицы Японии. Комплексные экзамены трехколесному транспортному средству намечается начать в начале июня текущего года. Всего в этих испытаниях будут задействованы 20 экспертов-добровольцев и десять электрических автомобилей.
Сверхкомпактный электромобиль имеет массу всего 300 килограмм и приводится в движение с помощью двух специально сконструированных электродвигателей. Данный электрокар в состоянии без труда развивать максимальную скорость, составляющую 60 километров/час. Запаса хода после одной полной зарядки нового трицикла должно хватить не менее чем на 50 километров, чего вполне достаточно для совершения поездки на работу и возвращения после нее домой даже в таком огромном мегаполисе, каким является Токио.
Трехколесному электрокару Toyota i-Road, который был первый раз представлен в дни автосалона в Женеве в прошлом году, в отличие от привычных автомашин присуща беспрецедентная маневренность, изумительная легкость передвижения по улицам города и необременительный каждодневный уход.
Подвеска модели благодаря системе Active Lean («Активный наклон») допускает кузову автомашины крениться при прохождении поворотов, что, по расчетному замыслу автопроизводителей, суммирует удобства, которыми обладает двухколесный мотоцикл, с устойчивостью, присущей четырехколесному автомобилю.
Всестороннее тестирование, которое призвано объективно установить достоинства, а также, если будут, недостатки электромобиля в будничных ежедневных условиях на городских улицах с интенсивным автомобильным движением, начнется в июне 2014 года.
В его рамках добровольные испытатели будут пользоваться трехколесным электромобилем Toyota i-Road в своих ежедневных поездках по городу, и регулярно, причем максимально объективно докладывать в компанию Toyota о своем опыте вождения и субъективных впечатлениях от этого.
Официальные лица Toyota пока ничего не сообщают, планирует ли японская корпорация запустить электрокар на трех колесах i-Road в серию, если испытания закончатся полным успехом.
Сверхкомпактный электромобиль имеет массу всего 300 килограмм и приводится в движение с помощью двух специально сконструированных электродвигателей. Данный электрокар в состоянии без труда развивать максимальную скорость, составляющую 60 километров/час. Запаса хода после одной полной зарядки нового трицикла должно хватить не менее чем на 50 километров, чего вполне достаточно для совершения поездки на работу и возвращения после нее домой даже в таком огромном мегаполисе, каким является Токио.
Трехколесному электрокару Toyota i-Road, который был первый раз представлен в дни автосалона в Женеве в прошлом году, в отличие от привычных автомашин присуща беспрецедентная маневренность, изумительная легкость передвижения по улицам города и необременительный каждодневный уход.
Подвеска модели благодаря системе Active Lean («Активный наклон») допускает кузову автомашины крениться при прохождении поворотов, что, по расчетному замыслу автопроизводителей, суммирует удобства, которыми обладает двухколесный мотоцикл, с устойчивостью, присущей четырехколесному автомобилю.
Всестороннее тестирование, которое призвано объективно установить достоинства, а также, если будут, недостатки электромобиля в будничных ежедневных условиях на городских улицах с интенсивным автомобильным движением, начнется в июне 2014 года.
В его рамках добровольные испытатели будут пользоваться трехколесным электромобилем Toyota i-Road в своих ежедневных поездках по городу, и регулярно, причем максимально объективно докладывать в компанию Toyota о своем опыте вождения и субъективных впечатлениях от этого.
Официальные лица Toyota пока ничего не сообщают, планирует ли японская корпорация запустить электрокар на трех колесах i-Road в серию, если испытания закончатся полным успехом.
