Представители французской компании Citroen в прошлом году представили седан Citroen DS 5LS, который считается наиболее премиальным в линейке производителя. Компания делает серьезную ставку на китайский автомобильный рынок, и разрабатывает некоторые версии специально для Поднебесной.
В рамках стартующего через десять дней автосалона в Пекине Citroen продемонстрирует концепт спортивной версии авто, получившей приставку R и турбированный двигатель мощностью 300 лошадиных сил. Кроме нового силового агрегата появился и новый кузовной обвес, добавляющий агрессивности и динамики. При этом часть элементов аэродинамического обвеса выполнено из карбона. Получит машина и 20-дюймовые колесные диски.
Качество оформления интерьера осталось на высочайшем уровне, но пополнилось чертами спортивности за счет использования новой отделки тканью алькантара и контрастных красных цветов, а также применением углепластиковых и карбоновых вставок.
В движение машина приводится турбированным двигателем объемом 1,6 литра, который развивает мощность в 300 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 400Нм. По некоторым данным аналогичный двигатель уже устанавливается на некоторые спортивные модели Peugeot. Если это так, то мотористы Citroen смогли модернизировать двигатель, который для самой мощной версии Peugeot RCZ R обладает мощью всего в 270 «лошадок». Что касается Citroen, то максимальная отдача 1,6-литрового двигателя до этого была не больше 260 «лошадок».
В число усовершенствований концепта на базе серийного образца вошел сниженный на 15мм клиренс и применение более эффективных тормозов. Информация о динамике новинки пока не сообщается. Пойдет ли данная версия в серийное производство также не известно.
Качество оформления интерьера осталось на высочайшем уровне, но пополнилось чертами спортивности за счет использования новой отделки тканью алькантара и контрастных красных цветов, а также применением углепластиковых и карбоновых вставок.
В движение машина приводится турбированным двигателем объемом 1,6 литра, который развивает мощность в 300 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте в 400Нм. По некоторым данным аналогичный двигатель уже устанавливается на некоторые спортивные модели Peugeot. Если это так, то мотористы Citroen смогли модернизировать двигатель, который для самой мощной версии Peugeot RCZ R обладает мощью всего в 270 «лошадок». Что касается Citroen, то максимальная отдача 1,6-литрового двигателя до этого была не больше 260 «лошадок».
В число усовершенствований концепта на базе серийного образца вошел сниженный на 15мм клиренс и применение более эффективных тормозов. Информация о динамике новинки пока не сообщается. Пойдет ли данная версия в серийное производство также не известно.
