В Государственной Думе еще до второго чтения парламентарии не поддержали инициативу наделения представителей Следственного комитета возможностями защиты от действий административного кодекса за нарушение ПДД. Причиной подобной ситуации называется в первую очередь общественный резонанс, который вызвало предложение не привлекать к ответственности на дорогах представителей СК.
Напомним, что первоначальная редакция законопроекта предусматривала полное освобождение от административной ответственности за все нарушения, кроме управления автомобилем в состоянии опьянения. Теперь же документ планируется доработать, оставив в силе действия административного кодекса для всех грубых нарушений, в том числе предусматривающих лишение прав. В частности речь идет о наиболее распространенных видах нарушений, например, езда по встречной полосе или существенное превышение скорости (более 60км/ч).
В тоже время и новая редакция не лишена недостатков. Большинство обычных нарушений, все равно, останутся за рамками административного наказания. Сотрудники ГИБДД будут пересылать протоколы в Следственный комитет, где к виновникам применят меря дисциплинарного воздействия, а скорее всего, ничего не применят.
Остаются вопросы и по организации процедуры при задержании пьяного сотрудника комитета, так как правилами предусматривается только противодействие инспекторам дальнейшему следованию нарушителем на автомобиле. Как это должен осуществить представитель ГИБДД, в регламенте не указывается.
В результате не исключено, что если следователи и не окажутся полностью «неприкасаемыми» на российских дорогах, то значительную долю вольностей получат гарантировано.
В тоже время и новая редакция не лишена недостатков. Большинство обычных нарушений, все равно, останутся за рамками административного наказания. Сотрудники ГИБДД будут пересылать протоколы в Следственный комитет, где к виновникам применят меря дисциплинарного воздействия, а скорее всего, ничего не применят.
Остаются вопросы и по организации процедуры при задержании пьяного сотрудника комитета, так как правилами предусматривается только противодействие инспекторам дальнейшему следованию нарушителем на автомобиле. Как это должен осуществить представитель ГИБДД, в регламенте не указывается.
В результате не исключено, что если следователи и не окажутся полностью «неприкасаемыми» на российских дорогах, то значительную долю вольностей получат гарантировано.
