Кабмин России внес на рассмотрение Госдумы проект федерального бюджета на следующий год и плановый период 2019‐2020 годов.
Который содержит нормы по увеличению утилизационного сбора на автомобили уже с 1 января.
Сборы с автомобилистов повысятся
4 октября 2017 г.
1
745 Дмитрий Стоян
Испытывая проблемы с наполнением бюджета, правительство намерено повысить ставки целого ряда акцизов, пошлин и сборов. Увеличение утилизационного сбора на автомобили также входит в этот перечень.
Видимо, Минфин решил, что пришло время воспользоваться ситуацией растущего авторынка. После четырех лет падения по результатам текущего года ожидается восстановительный рост. По итогам 8 месяцев года объем рынка новых легковых автомобилей в России составил 897,5 тыс. единиц, показав рост на 15,1% к аналогичному периоду прошлого года. В условиях падающего рынка, на повышение сборов вряд ли бы решились.
Очевидным итогом этого повышения станет рост цен на импортные автомобили. Сейчас производители и импортеры платят за утилизацию легковых автомобилей примерно от 44 до 85 тысяч рублей в зависимости от рабочего объема двигателей. То есть, величина сбора составляет менее 10% от розничных цен на новые авто. Планируемый рост сбора на 15% может вызвать повышение розничных цен в итоге на 1-1,5%, что для растущего рынка не много.
Отечественные автопроизводители при этом не должны пострадать, ведь их утилизационные выплаты субсидируются государством. Таким образом, повышение ставки утилизационного сбора косвенным образом даже окажет им некоторую поддержку.