Экспорт легковых автомобилей из России упал более чем на 50%
Специалисты аналитического агентства «АвтоСТАТ» подсчитали объем экспорта легковых автомобилей из России за рубеж. Оказалось, что в первом квартале текущего года было экспортировано 4,6 тысячи машин, что на 57% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
Эти подсчеты касались только стран, не входящих в Таможенный Союз. Если же посмотреть на экспорт в целом, то падение экспорта составило 15,7% (15,6 тысяч единиц в 1 кв. 2018 против 18,5 тысяч в 1 кв. 2017 года). Но по сравнению с 1 кв. 2016 года (14,4 тысяч штук), напротив, мы видим рост на 8,3%.
Изменилась структура экспорта по странам. В 1 кв. 2017 года на первом месте была Чехия, на которую пришлось свыше 30% всего экспорта. На втором – Беларусь (22,5%), на третьем – Казахстан (17,7%). В 1 кв. 2018 года структура выглядит совсем иначе: на первом месте – Беларусь (45,3%), на втором – Казахстан (26,2%), на третьем – Украина (4,1%).
Отличие прошлого года в том, что в связи с началом производства нового кроссовера Skoda Karoq, на заводе в Квасинах (Чехия) была прекращена сборка Skoda Yeti. Но в целях удовлетворения спроса на эту модель на европейском рынке было принято решение об экспорте кроссовера Yeti из России. На экспорт в Чехию ушла единичная партия в количестве 6,1 тыс. штук Skoda Yeti, произведенная в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа. Эта единичная партия и изменила всю картину.
К тому же, рост утилизационного сбора в Казахстане и Беларуси в 2016 году привел к снижению импорта машин из России.
Доля российского экспорта автомобилей за пределы Таможенного Союза остается незначительной, поэтому отдельный всплеск поставок в Чехию в прошлом году так сильно изменил картину. Если исключить страны Таможенного Союза, как это сделали аналитики «Автостата», то и получится такое рекордное падение, которое на самом деле вовсе не такое значительное.