Чему поспособствовал немалый рост тарифов ОСАГО, заставивший включить режим жёсткой экономии. Кто-то экономит, покупая подделку, кто-то водит более осторожно, зарабатывая себе коэффициент "бонус-малус".
Как заявил президент Российского союза автостраховщиков (РСА) Игорь Юргенс, коэффициент бонус-малус (КБМ) меньше единицы сейчас имеют 63% российских автомобилистов.
Большинство водителей России имеют скидку по ОСАГО за безаварийную езду. За третий квартал текущего года этот показатель вырос на 4 % — по состоянию на 30 июня 2015 года скидки имели 37,6 млн. человек - 59% автомобилистов на 30 сентября — 40,5 млн., а это 63% владельцев транспортных средств. Те водители, которые ездят без аварий и сформировали хорошую страховую историю, покупают страховку за ту же цену, которая была 12 лет назад. По моему мнению, на сокращение количества нарушений на дорогах, повлияло усиление мер наблюдения за поведением автолюбителей во время движения. В ноябре 2015 года на улицах столицы помимо дополнительных камер видеонаблюдения, появился «скрытый патруль» и персональные системы видео регистрации для сотрудников Госавтоинспекции. В 2016 году автостраховщиками планируется ввести новый повышающий коэффициент, который будет зависеть от количества нарушений ПДД.
Судить о дисциплинированности водителей на основании изменения КБМ, на мой взгляд, не совсем корректно. Если уж и привязывать дисциплинированность водителей на дороге к какому-то конкретному показателю, то логичнее это делать к количеству ДТП из-за нарушения ПДД водителями транспортных средств. По открытой статистике ГИБДД число нарушений ПДД водителями транспортных средств только увеличивается. Учитывая при этом, что в количественном отношении автопарк РФ сейчас сильно не развивается из-за экономической ситуации в стране, то говорить о более дисциплинированном поведении на дороге не приходится.