Не все британцы оказались довольными собственными автомобилями, а средний индекс удовлетворенности зафиксирован на отметке 89,5%.
При этом большая часть владельцев транспорта пожаловалась на излишне тесные салоны и высокий уровень расход топлива.
Люди недовольны не автомобилем, как таковым, а собой, своим выбором. Дорогой автомобиль, как правило,это не просто средство передвижение, а еще и подтверждение некого социального статуса человека, само собой,для тех.кому важно этот самый статус подтвердить. Как средство передвижения, в городе гораздо оптимальней покупать автомобиль среднего класса - и бензина расход небольшой и с парковкой меньше проблем,да и ремонт,случись что, обойдется недорого. А недовольство, как раз и связано с несоответствием между "Я-идеальное" автовладельца и "Я-реальное". Так что проблема не в автомобиле) Не лучше ли разобраться со своими амбициями и самооценкой в кабинете психотерапевта, что выльется в гораздо меньшие затраты и денег и времени,нежели, покупать огромный, блестящий, " на зависть всем", автомобиль и кучу проблем вместе с ним.
Часть так бывает, что люди не получают того, чего ожидали. И здесь имеет место фактор излишне высоких ожиданий.
То есть, буквально: хотели дорогое авто, долго на него копили, готовились, представляли как все это будет и ... действительность оказалась не такой, как мечты.
Я очень хорошо помню покупку своего первого авто: в автосалоне мне машина казалась огромной, блестящей, красивой-красивой! И все те три месяца, что ждали ее прибытия я рисовала картинки как я буду в ней выглядеть, какой она будет в ежедневной эксплуатации...
Самым смешным оказалось несоответствие ... размеров: вне помещения салона машина сразу "уменьшилась" в размерах (со мной сыграл злую шутку эффект масштаба, поэтому с тех пор я смотрю на машину на дороге, на фоне других машин)
И блестящей она бывала на наших дорогах только несколько часов после мойки: а чуть позже черный цвет требовал себя помыть, чтобы блестеть и сверкать.
Ну и бензина ела столько, будто она все-таки огромная)))