Поломка аккумулятора – одна из самых частых проблем автовладельцев, особенно в зимний сезон. Как избежать нештатных ситуаций и обеспечить должное обслуживание, рассказывают эксперты компании Автомир, официального дилера марки Peugeot.
Чаще всего аккумулятор выходит из строя из-за разрушения и выпадения ячеек, что в свою очередь является следствием эксплуатационного износа и высоких нагрузок. При этом на аккумулятор влияют и установленное допоборудование (нештатная музыкальная система, доустановленные обогреватели), и частые пробки (генераторы не успевают вовремя компенсировать дефицит энергии), и другие факторы.
Для беспроблемного старта достаточно поддерживать в аккумуляторе хотя бы 50%-й заряд, а суточные потери энергии без нагрузок – удерживать на уровне 2%. Стоит учитывать, что в случае снижения температуры заряд упадет еще вдвое. За показателями аккумулятора можно следить при помощи мультиметра. Любые отклонения от нормы – повод для визита в сервис-центр. Специалисты, используя нагрузочную вилку, оценят, насколько батарея способна обеспечивать потребности бортовой сети.
Ячейки покрываются налетом и теряют работоспособность. В худших случаях опадающие соты пластин ведут к пробоям. Поэтому встает выбор: ремонтировать аккумулятор или произвести замену. Первый вариант, как правило, предлагают частные мастера. Нужно понимать, что гарантий в этом случае нет. Порой использование электролита не той плотности или консистенции ведет к еще большей порчи батареи.
Некоторые автовладельцы при наступлении морозов берут батареи домой. Это помогает сохранить заряд, однако в этом случае аннулируется информация бортовых систем. Кроме того, отсоединение клемм и крепежей занимает достаточно времени, а частые переходы «через ноль» еще больше вредят ячейкам. Поэтому хранить АКБ лучше в холоде на балконе. Если аккумулятор постоянно лежит дома, лучше его подзаряжать раз в три месяца. В противном случае сульфатизация разрушит ячейки. Даже в «спящем» режиме батарее необходимы временные нагрузки.
И, наконец, совет для экстренных ситуаций: если заряд на «нуле», выключите все приборы, поморгайте дальним светом, задерживая его на несколько секунд. Затем можно включать зажигание и чуть позже «Пуск». Если стартер крутится, а автомобиль не заводится, стоит проверить другие технические системы. Помните: при слабом прокручивании мотора не стоит повторять операцию более 7 секунд, заново начать цикл можно через полминуты. В некоторых случаях рекомендуется проверить бортовую электросеть (если батарея новая, отлично работает на стенде и выдает штатный ток).
В любом случае для проверки работоспособности всех систем, узлов и агрегатов лучше обращаться к профессионалам. Пройдя диагностику в Автомире, Вы получите скидку 5% на аккумуляторы. Владельцы негарантийных автомобилей смогут сэкономить до 56% на обслуживании и до 15% на покупке запчастей. В распоряжении клиентов – индивидуальные привилегии, персональные консультации специалистов, работающих с маркой Peugeot более 20 лет, и гарантия на все виды работ.
Ждем Вас в дилерских центрах компании Автомир:
• г. Мытищи, 7 Ленинский пер., стр.18, тел. +7 (495) 223-77-33,
• г. Москва, Варшавское шоссе, д.127, тел. +7 (495) 995-77-17,
• г. Москва, ул. Перерва, д. 19, +7 (495) 995-10-50.
Для беспроблемного старта достаточно поддерживать в аккумуляторе хотя бы 50%-й заряд, а суточные потери энергии без нагрузок – удерживать на уровне 2%. Стоит учитывать, что в случае снижения температуры заряд упадет еще вдвое. За показателями аккумулятора можно следить при помощи мультиметра. Любые отклонения от нормы – повод для визита в сервис-центр. Специалисты, используя нагрузочную вилку, оценят, насколько батарея способна обеспечивать потребности бортовой сети.
Ячейки покрываются налетом и теряют работоспособность. В худших случаях опадающие соты пластин ведут к пробоям. Поэтому встает выбор: ремонтировать аккумулятор или произвести замену. Первый вариант, как правило, предлагают частные мастера. Нужно понимать, что гарантий в этом случае нет. Порой использование электролита не той плотности или консистенции ведет к еще большей порчи батареи.
Некоторые автовладельцы при наступлении морозов берут батареи домой. Это помогает сохранить заряд, однако в этом случае аннулируется информация бортовых систем. Кроме того, отсоединение клемм и крепежей занимает достаточно времени, а частые переходы «через ноль» еще больше вредят ячейкам. Поэтому хранить АКБ лучше в холоде на балконе. Если аккумулятор постоянно лежит дома, лучше его подзаряжать раз в три месяца. В противном случае сульфатизация разрушит ячейки. Даже в «спящем» режиме батарее необходимы временные нагрузки.
И, наконец, совет для экстренных ситуаций: если заряд на «нуле», выключите все приборы, поморгайте дальним светом, задерживая его на несколько секунд. Затем можно включать зажигание и чуть позже «Пуск». Если стартер крутится, а автомобиль не заводится, стоит проверить другие технические системы. Помните: при слабом прокручивании мотора не стоит повторять операцию более 7 секунд, заново начать цикл можно через полминуты. В некоторых случаях рекомендуется проверить бортовую электросеть (если батарея новая, отлично работает на стенде и выдает штатный ток).
В любом случае для проверки работоспособности всех систем, узлов и агрегатов лучше обращаться к профессионалам. Пройдя диагностику в Автомире, Вы получите скидку 5% на аккумуляторы. Владельцы негарантийных автомобилей смогут сэкономить до 56% на обслуживании и до 15% на покупке запчастей. В распоряжении клиентов – индивидуальные привилегии, персональные консультации специалистов, работающих с маркой Peugeot более 20 лет, и гарантия на все виды работ.
Ждем Вас в дилерских центрах компании Автомир:
• г. Мытищи, 7 Ленинский пер., стр.18, тел. +7 (495) 223-77-33,
• г. Москва, Варшавское шоссе, д.127, тел. +7 (495) 995-77-17,
• г. Москва, ул. Перерва, д. 19, +7 (495) 995-10-50.
