Итальянская компания Lamborghini в преддверии парижского автосалона представила свое первое в истории большое купе Lamborghini Asterion. Одной из особенностью габаритного автомобиля является использование гибридной силовой установки. Пока модель представлена в виде концептуальной разработки, но имеет хорошие перспективы превратиться в серийный вариант.
Новинка предлагает стильный внешний облик с развитыми аэродинамическими поверхностями и передовой, оригинальный дизайн интерьера салона.
В основе машины лежит десятицилиндровый двигатель мощностью 610 лошадиных сил, заимствованный от Lamborghini Huracan, взаимодействующий сразу с тремя электрическими моторами. Суммарная отдача установки в результате достигает 901 лошадиной силы, что делает купе Lamborghini Asterion самым мощным автомобилем из всех существующих моделей производителя. Максимальная скорость новинки составляет 320км/ч, а динамика достижения первой сотни скорости равняется 3 секунды. По предварительной информации при использовании смешанного цикла силовая установка расходует не больше 4,2 литров бензина.
Можно использовать машину и в качестве традиционного электрокара. В таком режиме эксплуатации Lamborghini Asterion можно разогнать до скорости 125км/ч, а запаса хода на одной подзарядке хватает для преодоления 50 километров.
Будет ли модель запущена в серийное производство пока не известно, а вот гибридная силовая установка, пусть и в несколько упрощенном варианте, будет использоваться для первого в истории компании кроссовера Lamborghini Urus, появление которого ожидается в 2016-м или 2017-м годах.
В основе машины лежит десятицилиндровый двигатель мощностью 610 лошадиных сил, заимствованный от Lamborghini Huracan, взаимодействующий сразу с тремя электрическими моторами. Суммарная отдача установки в результате достигает 901 лошадиной силы, что делает купе Lamborghini Asterion самым мощным автомобилем из всех существующих моделей производителя. Максимальная скорость новинки составляет 320км/ч, а динамика достижения первой сотни скорости равняется 3 секунды. По предварительной информации при использовании смешанного цикла силовая установка расходует не больше 4,2 литров бензина.
Можно использовать машину и в качестве традиционного электрокара. В таком режиме эксплуатации Lamborghini Asterion можно разогнать до скорости 125км/ч, а запаса хода на одной подзарядке хватает для преодоления 50 километров.
Будет ли модель запущена в серийное производство пока не известно, а вот гибридная силовая установка, пусть и в несколько упрощенном варианте, будет использоваться для первого в истории компании кроссовера Lamborghini Urus, появление которого ожидается в 2016-м или 2017-м годах.
