Российский автомобильный рынок пополнился новым игроком – рамным внедорожником «Паладин» от компании Oting. Этот мощный и внушительный автомобиль, построенный на проверенной платформе Nissan Terra, призван удовлетворить самые взыскательные запросы любителей бездорожья и активного отдыха на природе.
«Паладин» представлен в четырех комплектациях, ценовой диапазон которых варьируется от 3 799 000 до 4 499 000 рублей, что делает его доступным для широкого круга покупателей. Под капотом этого внедорожника скрывается 2-литровый турбированный двигатель Mitsubishi 4K31, выдающий внушительные 228 лошадиных сил. Работая в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и полноприводной трансмиссией, «Паладин» демонстрирует впечатляющую проходимость и маневренность.
Система полного привода оснащена тремя режимами блокировки дифференциала: 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4L (полный привод с пониженной передачей), что позволяет водителю выбрать оптимальный режим движения в зависимости от дорожных условий. Независимая двухрычажная передняя подвеска и зависимая многорычажная задняя подвеска обеспечивают плавный ход и уверенное сцепление с дорогой, даже на самых сложных трассах.
Внешний облик «Паладина» притягивает взгляды своими внушительными габаритами и мощным дизайном. Длина внедорожника составляет 4 882 мм, а колесная база – 2 850 мм, что гарантирует простор и комфорт для водителя и пассажиров. Светодиодная оптика, 12-дюймовый мультимедийный экран и шестиканальная аудиосистема создают атмосферу современного и высокотехнологичного автомобиля.
Помимо этого, «Паладин» оснащен беспроводной зарядкой для смартфонов, электроприводом люка, парктрониками и системой кругового обзора, которая позволяет контролировать обстановку вокруг автомобиля, включая пространство под днищем. Эти инновационные функции делают вождение «Паладина» не только захватывающим, но и максимально безопасным и комфортным.
Таким образом, на российском рынке появился новый игрок в сегменте рамных внедорожников с амбициозными планами по расширению модельного ряда и дилерской сети. Вероятно, он заинтересует потенциальных покупателей благодаря своим превосходным характеристикам.
Система полного привода оснащена тремя режимами блокировки дифференциала: 2H (задний привод), 4H (полный привод) и 4L (полный привод с пониженной передачей), что позволяет водителю выбрать оптимальный режим движения в зависимости от дорожных условий. Независимая двухрычажная передняя подвеска и зависимая многорычажная задняя подвеска обеспечивают плавный ход и уверенное сцепление с дорогой, даже на самых сложных трассах.
Внешний облик «Паладина» притягивает взгляды своими внушительными габаритами и мощным дизайном. Длина внедорожника составляет 4 882 мм, а колесная база – 2 850 мм, что гарантирует простор и комфорт для водителя и пассажиров. Светодиодная оптика, 12-дюймовый мультимедийный экран и шестиканальная аудиосистема создают атмосферу современного и высокотехнологичного автомобиля.
Помимо этого, «Паладин» оснащен беспроводной зарядкой для смартфонов, электроприводом люка, парктрониками и системой кругового обзора, которая позволяет контролировать обстановку вокруг автомобиля, включая пространство под днищем. Эти инновационные функции делают вождение «Паладина» не только захватывающим, но и максимально безопасным и комфортным.
Таким образом, на российском рынке появился новый игрок в сегменте рамных внедорожников с амбициозными планами по расширению модельного ряда и дилерской сети. Вероятно, он заинтересует потенциальных покупателей благодаря своим превосходным характеристикам.
